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“ Y”形码头系统:沿海生态系统保护,人口退缩和全球旅游业发展的可持续解决方案

时间:2019-10-11  来源:ASLA  编辑:Yu Song  浏览:419次
“ Y”形码头项目位于墨西哥尤卡坦半岛的罗莎达泻湖,为墨西哥沿海开发提供了另一种选择。它建立了一个新的以海岸,泻湖,内陆为基地的生活圈,而不是将所有压力都放在狭窄的海滩区域。这不仅是新的生活圈子,而且是环境抗议和可持续旅游业发展的圈子。咸水湖中部的这个码头项目周围将有盐池工业,渔业,划船,生态旅游,饭店,酒店,这是连接沿海和大陆机会的过渡连接点。

项目声明

“ Y”形码头项目位于墨西哥尤卡坦半岛的罗莎达泻湖,为墨西哥沿海开发提供了另一种选择。它建立了一个新的以海岸,泻湖,内陆为基地的生活圈,而不是将所有压力都放在狭窄的海滩区域。这不仅是新的生活圈子,而且是环境抗议和可持续旅游业发展的圈子。咸水湖中部的这个码头项目周围将有盐池工业,渔业,划船,生态旅游,饭店,酒店,这是连接沿海和大陆机会的过渡连接点。在这个新的,延伸的生活圈中,更多的本地人,团体和政党可以参与其中,共同为社会正义的发展做出贡献。

“这项重要而又多方面的计划,用非传统的图形令人愉快地说明,将稳健的分析与优美的设计干预手段结合起来,以实现尤卡坦半岛泻湖社区内的可持续发展。该计划的力量在于其设计要素着重于自然和人为因素。在泻湖中建造码头,全面解决生态旅游,环境保护,经济发展和社区建设的问题,码头概念减轻了脆弱海滩生态系统的发展压力,并在沿海地区建立了连接海岸,泻湖和大陆的框架。这种方式不仅可以实现可持续发展目标,而且可以帮助创造必要的经济和社会机会,以支持一个包容性的地区社区。”-2019评审团

该板显示了尤卡坦半岛沿岸的屏障岛的形成以及现有的开发条件。

该面板展示了如何通过3个步骤实现环境恢复,这些步骤受项目现场附近的本地参考案例研究的启发。

提出了一种基于恢复的生态系统的新生活方式,并实现了从沿海生活方式向沿海泻湖-大陆生活方式的过渡。

现有条件显示了现有的泻湖条件,包括玛雅人的古遗址,盐池和红树林。

在提案中,该组件被应用了三次以实现沉积物的分阶段过渡。

该委员会根据墨西哥发展网络的研究显示了每个阶段的阶段设计和相关责任方。

基于对墨西哥可持续旅游业发展指标的相关研究,所有干预措施均列在该露台计划中,并与研究指标联系在一起。

水彩画显示拟议的城镇共享相似的殖民地“ DNA”

该计划显示了对泻湖区“ Y”形码头系统的评估,该系统是当地社区和全球旅游业拟议生活方式的新引擎。

该渲染图显示了“ Y”形码头系统周围的新生活。盐池,泻湖和码头上的商店都组合在一起。

人们可以通过“ Y”字形码头通过港口到达屏障岛,甚至去钓鱼吃晚餐,这在当地家庭中确实很普遍。

屏障岛受到码头及其上拟议通道的保护。这些通道不仅减缓了城市扩张的速度,而且还为尤卡坦州的主要捕捞业-shore鸟和老虎虾提供了栖息地。

这些拟议的渠道将红树林带回并作为具有生态旅游潜力的运输系统。

那些码头可以抓到沙子,形成新的海滩,为水鸟提供栖息地,并重塑海滩和阳光下的公众形象。

项目叙述

该计划是旅游,环境保护和包容性社区之间基于泻湖的可持续发展。该地点位于墨西哥的尤卡坦半岛,泻湖的名称为Rosada,这是一个3000公顷的易碎自然地形,未来将面临巨大的城市扩张压力。

日益增长的全球旅游业是减少墨西哥尤卡坦半岛沿海地区贫困的一种主要方法,但是许多有价值的地区已被开发成房地产度假胜地,吸引了来自世界各地的个人。这样一来,沿海地区的发展并不会刺激贫困的减少,反而会加剧社会不公,因为个人财产切断了海滩的公共资源,也剥夺了公共资源,并严重侵蚀了海滩。因此,如何转移旅游压力并为不同的社会阶层建立一个包容性社区对最初的目标很重要:减贫和旅游业的可持续发展。

设计方法是先实施现有的脆弱生态系统,然后在其上安装可持续的生活方式。“ Y”型码头是由天然码头和人造码头共同组成的混合码头系统,沿泻湖罗莎达(Rosada)穿行。这种码头系统可以为多个发展项目提供泻湖多个空间层,例如环境保护,社区建设,旅游业重新安置和城市发展静修。

在泻湖罗莎达(Rosada),由于可访问性差,许多资源都断开了连接。就像盐池产业只存在于泻湖的一侧一样,人口只能在洪水威胁和社会服务差的情况下落入泻湖的一侧,即使风景优美,游客也只能参观古老的玛雅遗址Xcambo。附近的火烈鸟栖息地。造成失望的所有原因是因为人们无法方便地到达泻湖的另一侧。因此,“ Y”形码头系统的核心是基于运输的综合体。它不仅提供了交通选择,而且在泻湖中部具有明显的吸引力,可以作为一个过渡并将人们引向另一侧,即泻湖的内侧,那里在城市发展和旅游业方面有更多的机会。

环境恢复有三大运动。首先,在隔离岛上有新的出口来转运泻湖中的沉积物。这在泻湖系统中特别重要,因为由于高沉积速率,泻湖正在收缩。打开出口后,这些沉积物可能会因潮汐作用而从泻湖中带出,然后进入海滩的下方以补充沙子。

第二是通过减少障碍岛的通道来软化障碍岛。这样,我们不仅可以带回红树林,还可以为尤卡坦州最重要的鱼类产业-鱼类、,鸟和老虎虾提供栖息地。

最后是通过连接人工码头系统来连接自然码头模式。这种连续的码头屏障可以保护因红树林生长而造成的沉积物流失,并可以用作码头道路,运输系统。

所有这些干预措施均受项目所在地附近社区的启发,它们是该项目可行性和可能性的具体证据。

由于数百万年前形成的平坦的喀斯特地貌,因此可以使用码头建筑的材料,并且新的喀斯特石灰石相对较软。因此,即使持续数英里,码头建设也是相当可行的。由于潮汐下降,泻湖罗莎达形成了自己的自然码头形态,因此我们不需要建造几英里的码头,而要建立一个码头接头来连接和执行这些自然码头形态。这样,可以以低的影响保护现有的栖息地。

恢复之后,提出了一种基于该新生态系统的新生活方式。“ Y”形码头是这种新生活方式的新引擎,而不是海滩区域。“ Y”形码头不仅是一条细线,而且是具有房屋建造能力的码头土地。餐馆,商店,酒店,盐塘旅游和泻湖划船,所有这些功能和活动都可以在“ Y”形码头上进行,这为海滩上的人们和来自世界各地的旅游业打开了一扇窗户:我们拥有阳光和海滩上,我们也有泻湖,带给您更多乐趣。因此,随着码头土地的开发,旅游业的压力可以从沿海转移到泻湖,从而使政府和当地团体能够以较少的社会和经济压力恢复海滩生态系统。

通过拟议中的码头土地和周围的道路,屏障岛上的人们可以建造新的城镇,而这项新业务吸引了来自世界各地的其他工程。最后,这种新生活方式包含三个主要部分。以社区为基础的生活圈是替代城镇,与障碍岛相比,城镇具有更大的空间潜力来支持多种社会阶层。然后是基于生产的生活圈,在这里人们可以依靠全球旅游业来经营新业务,例如餐馆,商店,盐塘和火烈鸟旅游业以及当地渔业。游客可以站在码头上,俯瞰并欣赏所有这些景点。与海滩相比,泻湖现在更具吸引力和吸引力。人们可以在这里开展业务。最后一个是基于生态的生活圈,与过去相比,这里的社会和经济压力较小,因为泻湖和大陆分担了许多压力。有了这种新的灵活生活方式,许多政党都有自己的选择来享有更好的生活。

最终,该项目有两种意识形态可以共享。一种是通过向当地社区学习,以保护下一代的自然资源,因为他们已经对该干预进行了多年的测试,可以帮助设计人员评估后果。其次,扩大生活圈而不是将生活圈集中在狭小的空间内,可以减轻环境压力并使更多的人参与其中,这对社会正义的发展确实很重要。“ Y”型码头可能是墨西哥整个尤卡坦半岛整个沿海可持续发展的典型模块。

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